.jpg)
.jpg)
Wśród proponowanych przez ZTM zmian jest jedna, która budzi najwięcej wątpliwości, a nawet kontrowersji – linia numer 154 ma ponownie kursować do Ronda Rataje. Przed lat zmieniono trasę tak, że autobusy kończyły kursy na Franowie. Wówczas wielu pasażerów protestowało i domagało się skierowania autobusów ponownie na Rondo Rataje. Tymczasem teraz, gdy pojawiła się propozycja ZTM okazuje się, że mieszkańcy tak przyzwyczaili się do połączeń na Franowo, że… nie chcą zmian.
Proponowana trasa na Rondo Rataje nie jest taka jak kiedyś – prowadzi w taki sposób, by zapewnić przesiadki z autobusów na tramwaj na przesiadkę na przystanku „Chartowo” i „os. Tysiąclecia”. Ma to zapewnić lepsze skomunikowanie z różnymi rejonami miasta i pomóc w wygodniejszym podróżowaniu komunikacją miejską przez pasażerów.
Propozycja wywołała dyskusję wśród mieszkańców. Wielu wskazuje na fakt, że trasa na Franowo pozwala na dogodny i bezpośredni dojazd np. do szpitala przy ul. Szwajcarskiej. To także ominięcie korków, które powstają bliżej centrum miasta. Zwracają też uwagę na to, że do Ronda Rataje kursują autobusy z Kleszczewa, którymi mogą podróżować mieszkańcy np. Szczepankowa i Spławia.
Są jednak osoby popierające takie rozwiązanie tłumacząc, że autobusy z Kleszczewa w godzinach szczytu są zbyt zatłoczone i kursują rzadziej niż poznańskie. Wskazują też na możliwość bezpośredniego i wygodnego dojazdu np. na osiedla i do samego Ronda.
Z kolei autobusy linii numer 162 i 196 zostaną skierowane na przystanek „os. Czecha” przy ul. Chartowo, który pozwala na przesiadkę na tramwaj „drzwi w drzwi”, bez konieczności przechodzenia na inny przystanek, a także pozwoli na przesiadki na przystanku os. Tysiąclecia przy ul. Piaśnickiej. W tym zakresie nie ma głosów krytyki.
Rada Osiedla Szczepankowo-Spławie-Krzesinki prosi o przesyłanie opinii w komentarzach pod postem na profilu Facebook rady.