.jpg)
.jpg)
Rower na pierwszy rzut oka wygląda po prostu jak… rower. Żadnych specjalnych dodatków, silnika nie widać w ogóle, bo jest chowany w… tylnym kole. A akumulator mieści się w ramie, pod siodełkiem. Tak naprawdę w tym, że nie jest to zwykły rower, świadczy tylko jego waga.
– Waży 36 kilogramów, a naładowany akumulator wystarcza na przejechanie około 30 kilometrów z maksymalną prędkością do 35 kilometrów na godzinę – opowiada Iwona Hakało z działu marketingu Kupca Poznańskiego. – Na razie wystawiamy ich tu dziesięć, ale gdyby się okazało, że to nie wystarczy, będzie ich więcej.
Rower, mimo że elektryczny, ma pedały i jadący może wykorzystywać oba systemy napędu w zależności od potrzeby i upodobań.
– Mocniejsze naciśnięcie na pedały, co zdarza się, gdy na przykład jedziemy po trudniejszym terenie lub pod górkę sprawia, że włącza się silnik – tłumaczy Iwona Hakało. – Rower ma też trójbiegową przerzutkę, co pozwala zmieniać dowolnie prędkość, przy stacyjce sygnalizator stanu akumulatora, co pozwoli się zorientować, ile jeszcze można na nim przejechać.
Rowery są ubezpieczone, mają OC, ale także dodatkowe systemy zabezpieczeń, gdyby ktoś chciałby go… powiedzmy, wypożyczyć na dłużej bez zgody właściciela. Jakie to zabezpieczenia? tego właściciele wypożyczalni nie chcą zdradzić we własnym dobrze pojętym interesie, zapewniają jednak, że są skuteczne.
Pierwszy rower przetestowała robiąc kółko po Wrocławskiej Katarzyna Pełeszuk z działu marketingu Kupca Poznańskiego.
– Jedzie się świetnie, wygodnie i wcale nie czuje się, że jest cięższy – zapewnia.
Teraz elektryczne rowery mogą przetestowac już wszyscy chętni. Wypożyczalnia rowerów będzie czynna codziennie od 12 do 21 w dni powszednie i od 11 do 19 w niedziele przy wejściu do Kupca Poznańskiego od ulicy Wrocławskiej. Wypożyczenie roweru na godzinę kosztuje 10 zł, co z pewnością nie jest wygórowaną kwotą, ponieważ w tym czasie można przejechać nawet 40 km. Ale oprócz zapłaty potrzebny jest także zastaw – 100 zł lub dokument tożsamości. Każdy wypożyczający dostaje też ulotkę z numerem telefonu, pod który może zadzwonić, by wezwać serwis, gdy złapie gumę lub zdarzy mu się inna awaria.
Zobacz także: